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腐蝕科學(xué)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位，這是因?yàn)榻饘俑g直接關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和國(guó)防建設(shè)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各部門(mén)大量的使用金屬材料，而金屬材料在絕大多數(shù)的情況下因?yàn)榕c腐蝕性環(huán)境接觸而發(fā)生腐蝕。因此腐蝕與防護(hù)是很重要的問(wèn)題。
而腐蝕往往帶來(lái)的是災(zāi)難性的后果。例如，在1982年9月17日，一架日航DC-8噴氣式客機(jī)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)，突然失控沖出了跑道，對(duì)飛機(jī)和旅客造成了極大的傷害。事故之后調(diào)查原因發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)的高壓氣瓶晶間應(yīng)力腐蝕爆炸，導(dǎo)致飛機(jī)剎車(chē)失靈。
在美國(guó)西弗吉尼亞州和俄亥俄州之間的一座橋梁，于1967年12月的一天突然坍塌，當(dāng)時(shí)橋梁上的車(chē)輛和行人紛紛墜入河中，造成46人死亡。事后經(jīng)專(zhuān)家鑒定，發(fā)現(xiàn)鋼梁因應(yīng)力腐蝕和疲勞的聯(lián)合作用，產(chǎn)生裂縫不堪重負(fù)而斷裂。
又比如在我國(guó)，1968年，威遠(yuǎn)至成都的輸氣管道因腐蝕造成泄漏爆炸，死亡20余人；四川氣田，因閥門(mén)腐蝕破裂漏氣，造成火災(zāi)，綿延22天，損失6億元人民幣；天津某紡織廠(chǎng)，鍋爐因?yàn)楦g而爆炸，鍋爐頂蓋沖破屋頂，飛出數(shù)十米遠(yuǎn)，當(dāng)場(chǎng)死亡10余人。這些血淋淋的例子都告訴我們金屬腐蝕是極其危險(xiǎn)的，造成的后果也是無(wú)法想象的。
腐蝕破壞所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失也是很可觀(guān)的。1977年，美國(guó)做了一項(xiàng)調(diào)查，每年因?yàn)楦g而造成的損失約為700億美元，相當(dāng)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值的4.2%；1974年日本調(diào)查每年腐蝕損失約為92億美元。有人統(tǒng)計(jì)每年全世界腐蝕報(bào)廢和損耗金屬為1億噸，占鋼年產(chǎn)量的20%~40%。還有人統(tǒng)計(jì)每年冶金產(chǎn)量的1/3將由于腐蝕而報(bào)廢。當(dāng)然，這些只是直接的經(jīng)濟(jì)損失，而由腐蝕引起的設(shè)備損壞，導(dǎo)致停產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量下降，效率低，引起物資的跑、冒、滴、滲損失，對(duì)環(huán)境污染以致爆炸、火災(zāi)等的間接經(jīng)濟(jì)損失更是無(wú)法估量。因此研究腐蝕規(guī)律、解決腐蝕破壞，就成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中迫切需要解決的重大問(wèn)題。
金屬材料專(zhuān)業(yè)和金屬成型專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，擔(dān)負(fù)著材料成分設(shè)計(jì)、材料選用及材料保護(hù)的重要任務(wù)，能否將防護(hù)問(wèn)題考慮在任何一項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)中，將損失減至最低，這就是要求材料研究人員和管理人員自覺(jué)的運(yùn)用腐蝕與防護(hù)規(guī)律。因此，掌握腐蝕防護(hù)技術(shù)，是材料、成型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和管理人員的一項(xiàng)基本要求。
